銷售熱線：
13969646500
登車橋(液壓登車橋)是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。最大動負(fù)載：6T 最大靜負(fù)載：6T 最大寬度：2M 最大長度：4M,。分類很多，一般分為移動式登車橋和固定式登車橋,。
移動式登車橋(移動式液壓登車橋)廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,。借助登車橋,，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸,。
移動登車橋特點(diǎn)：
1.移動式登車橋相當(dāng)于一個移動的鋼結(jié)斜坡,叉車能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè);
2.電控操作極其簡單,只需按動按鈕,調(diào)節(jié)板會自動升起;松開按鈕,調(diào)節(jié)板靠自重下降,活頁搭板搭在貨車上即可使用;
3.只需單人操作,不需動力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸;
4.獨(dú)特的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上,大大延長使用壽命,且方便維護(hù).在維護(hù),、保養(yǎng)和清潔時,用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板,更加安全可靠；
5.配置的剎車墊,可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位.可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.
移動式登車橋是在倉儲貨臺與運(yùn)輸車輛之間搭起一座斜橋,也是現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)輸中不可缺少的設(shè)備.
固定式登車橋(固定式液壓登車橋)是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設(shè)備,，本設(shè)備與月臺一體,，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,，工作更加安全,，提高工作效率。 采用特制異型鋼管,，高精度耐磨油缸,。臺面材料：防滑(網(wǎng))板。
固定式登車橋優(yōu)勢：固定登車橋的高度調(diào)節(jié)板是針對及克服上述情況而專門設(shè)計(jì)制造的,，利用此高度調(diào)節(jié)板可靈活地將貨臺與貨叉搭連在一起,，使裝卸搬運(yùn)車輛能夠暢通無阻的進(jìn)出貨車裝卸貨物，大大提高裝卸效率及加強(qiáng)了作業(yè)人員和貨物的安全,，是現(xiàn)代化物流倉庫及工廠必備的裝卸設(shè)備,。調(diào)節(jié)板操作也是極其的簡單，只需按動按鈕,，調(diào)節(jié)板自動升起,，松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自身重量下降,，搭在車上即可使用：
1,、上升過程：按住上升按鈕，抬起大板當(dāng)達(dá)到最高位置時，小油缸開始工作,，小板張開,。
2、工作過程：松開升降按鈕,，調(diào)節(jié)平臺在自重作用下,，慢慢下落。
3,、結(jié)束過程：當(dāng)貨物裝載完畢后,，按住上升按鈕抬起大板，小板自動復(fù)位,，當(dāng)大板抬到一定高度時,，然后松開按鈕，調(diào)節(jié)板在自重作用下慢慢復(fù)位,，整個工作過程完畢,。
壓動升柄使登車橋上升至高于車廂地板，車輛到位,，松開回油閥,，登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地塔接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢,，此時液壓系統(tǒng)不受力,，可以開始作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后松開固定鏈壓動手柄登車橋上升,，車輛走開登車橋復(fù)位,，然后把登車橋尾部抬起掛于車上移動。
1,、首先要搞清楚自己的使用場地,，是固定的位置上下貨，還是移動的位置上下貨,。因?yàn)榈擒嚇蚍譃椋阂苿邮降擒嚇蚝凸潭ㄊ降擒嚇騼煞N,，顧名思義：移動式登車橋就是在不固定的位置可以上下貨，固定式登車橋就是把登車橋安裝在一個固定的位置就行上下貨,。
2,、了解了登車橋的種類后，就要根據(jù)自己的使用頻率和額定重量來選擇型號大小來擬定技術(shù)參數(shù),。以及設(shè)備的組成和配件的品牌,，還有工作的原理。
3,、根據(jù)以上所了解的,，在進(jìn)入市場進(jìn)行詢價(jià),，因?yàn)橥愋偷牡擒嚇颍煌膹S家生產(chǎn)的有很大的差異,，不緊是在工藝制作上,，還有在設(shè)備的配置上。所以我們盡量選一些知名的品牌,，質(zhì)量有保障,。另外盡量選擇離使用地較近的公司，這樣在售后服務(wù)上有一定的保障,。
固定式登車橋在待機(jī)狀態(tài)下,，電氣系統(tǒng)仍然在運(yùn)行，容易發(fā)生電路故障,。在雷暴天氣中,，容易發(fā)生電擊和泄漏。為了保證設(shè)備的正常運(yùn)行,，禁止在額定過載負(fù)荷內(nèi)運(yùn)行,，但許多用戶盲目追求使用效率，甚至在提升過程中出現(xiàn)過載,，只會適得其反,。它不僅可以檢測液壓登機(jī)橋的安全性能，還可以進(jìn)行預(yù)熱,，使液壓缸,、馬達(dá)，尤其是液壓油(冬季效果明顯)的流動性提前進(jìn)入工作狀態(tài),，降低工作阻力,，節(jié)約電能。
