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固定式登車橋主要應(yīng)用在車站,、碼頭,、工廠倉庫等貨運(yùn)量大，但又不方便做貨臺(tái)的場(chǎng)所,，能夠在地面和運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋,，使叉車使得地行駛，達(dá)到裝卸貨目的,，該設(shè)備一端與地面接觸,，另一端搭接在車廂后緣上，并能根據(jù)不同車型及裝車過程中車廂的變化,，自動(dòng)調(diào)整高度,，從而大大提高工作效率。
現(xiàn)在的運(yùn)輸都是使用大小貨車來裝運(yùn)貨物,，然而貨車的車廂離地面都有一定的距離,，靠人力上下搬的話 非常吃力,，液壓升降登車橋就填補(bǔ)了這塊的缺陷,，它利用自身的高度調(diào)節(jié)板來靈活的把貨車與液壓升降 登車橋鏈接在一起，然后利用起升后帶有坡度的橋面配合各種搬運(yùn)車輛駛?cè)胲噹b卸貨,，一個(gè)人即可完成作業(yè),，節(jié)省了勞動(dòng)力和節(jié)約了時(shí)間，使作業(yè)效率得到顯著提高,，同時(shí)也加快了物料的流通速度,。
固定式登車橋安裝說明(我公司會(huì)派人上門安裝，一切費(fèi)用包含合同價(jià),，無需另外收費(fèi),。包安裝，包調(diào)試,，減少客服煩惱)：
1,、先挖一個(gè)地坑。
2、挖引線孔,，預(yù)埋電線（用PVC或鋼管包?。┛琢粼诘乜游膊恐行奈恢谩?/div>
3,、將錨釘焊于角鋼的內(nèi)面,，地坑三角均需角鋼包邊。
4,、坑底底層鋪碎沙子,，上層鋼筋混凝土。
5,、坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固,，注意間距。
6,、水泥澆注,，預(yù)留角鋼位置，預(yù)埋防撞塊厚鋼板,。
7,、二次澆注，固定角鋼,，地坑施工完畢,。
8、將固定登車橋放入坑位,，通過膨脹螺栓以及焊接將平臺(tái)與坑位緊密連接,。
固定式登車橋由于可以自由調(diào)整高度，也被稱為高度調(diào)節(jié)板,，起升或者降低后能夠在貨臺(tái)與貨車之間搭起一座橋梁,，然后各種叉車就可以通過它進(jìn)入到車廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè)，大大提高了裝卸貨的速度,，一次性可以拖成噸的貨物,，也降低了裝卸的頻次。
固定式登車橋,，帶鋼結(jié)構(gòu)骨架,，承重高，與原有室外升降機(jī)配合,。貨柜車通過登車橋卸貨后,，物流人員通過室外升降機(jī)將貨物直接運(yùn)送至高層樓房車間內(nèi)，解決了廠區(qū)內(nèi)無高臺(tái),、碼頭的貨柜車裝卸貨物的難題,。
固定式登車橋使用前操作者應(yīng)檢查升降機(jī)的電氣系統(tǒng),、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常。固定式登車橋的操作者應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載,，并禁止超載運(yùn)行,。液壓登車橋應(yīng)定期校驗(yàn)，并粘貼合格證,，超過有效期禁止使用,。
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